Inizio vendite in Italia: 09/2018 Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 75.0 kW a 4800 giri/min (potenza elettrica di picco 125.0 kW) - coppia massima 250 Nm a 0 giri/min Trasmissione: Trasmissione a rapporto fisso, trazione posteriore Corpo vettura: Crossover 4 posti, 5 porte Dimensioni e pesi: lunghezza 4011 mm - larghezza 1775 mm - altezza 1598 mm - passo 2570 mm - Cx=0.29 - massa a vuoto 1270 kg - Bagagliaio: da 260 a 1100 litri Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 131 Wh/km - autonomia totale: 285 km - autonomia in modalita' elettrica: 285 km - autonomia totale WLTP: 285 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 285 km Batteria: Tecnologia: Li-ion - tensione nominale 352 V - capacita' lorda 42.2 kWh - capacita' utile 37.9 kWh - tempo ricarica domestica 900 minuti - tempo ricarica rapida con wallbox 580 minuti - tempo ricarica ultrarapida con sistema di ricarica speciale 45 minuti - forma di possesso: proprieta' Prestazioni: Velocita' massima 150 km/h, in modalita' elettrica 150 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 7.3 secondi - Rapporto peso/potenza 16.93 kg/kW (12.45 kg/CV) Garanzia: generale: 24 mesi - batterie: 96 mesi Crash test EuroNCAP: (dettagli) Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km
La BMW i3 120 Ah e la concorrenza
Prezzo: 40600
Potenza massima: 125 kW (408 CV) - Autonomia: 285 km - Massa a vuoto: 1270 kg - Accel. 0-100 km/h: 7.3 s - Capacità batteria: 37.9 kWh -
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Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto In evidenza: BMW i3 120 Ah
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto In evidenza: BMW i3 120 Ah
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto In evidenza: BMW i3 120 Ah
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto In evidenza: BMW i3 120 Ah
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto In evidenza: BMW i3 120 Ah
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Analisi equivalenze e coerenza La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di 37.9 kWh mentre l'autonomia dichiarata e' di 285 km; questi valori implicano un consumo energetico medio di 132.98 Wh/km. Quello dichiarato e' invece di 131 Wh/km. Se si dovesse tener conto del consumo energetico dichiarato di 131 Wh/km, allora per poter assicurare l'autonomia dichiarata di 285 km la vettura dovrebbe disporre di una batteria della capacita' di almeno 37.34 kWh. Quella dichiarata e' di 37.9 kWh. O viceversa: sulla base del consumo energetico chilometrico medio dichiarato di 131 Wh/km e della capacita' dichiarata della batteria di 37.9 kWh, l'autonomia possibile dovrebbe essere di 289.31 km. Quella dichiarata e' di 285 km. La velocita' massima dichiarata e' di 150 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 75.0 kW, questo implica che a 150 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 75.0 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.