Listino auto elettriche e ibride in Italia
Scheda modello: EV6 AWD Performance
Prezzo a partire da | Emissioni CO2 | Propulsione | Lancio | ||
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69500 euro | 0 g/km | Elettrica | 01/2022 | ||
Autonomia elettrica | Capacita' batteria | ||||
km | 77.4 kWh | ||||
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Kia EV6 AWD Performance Inizio vendite in Italia: 01/2022Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 430 kW a 0 giri/min - coppia massima 740 Nm Trasmissione: Trasmissione a rapporto fisso, trazione integrale Corpo vettura: Crossover 5 posti, 5 porte Dimensioni e pesi: lunghezza 4695 mm - larghezza 1890 mm - altezza 1545 mm - passo 2900 mm - massa a vuoto 2185 kg - Bagagliaio: da 490 a 1300 litri Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 219 Wh/km - autonomia totale WLTP: 400 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 400 km Batteria: Tecnologia: Li-ion - tensione nominale 697 V - capacita' lorda 77.4 kWh - peso batteria 486.7 kg - tempo ricarica domestica 1965 minuti - tempo ricarica rapida con wallbox 440 minuti - tempo ricarica ultrarapida con sistema di ricarica speciale 18 minuti - forma di possesso: proprieta' Prestazioni: Velocita' massima 260 km/h, in modalita' elettrica 260 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 3.5 secondi - Rapporto peso/potenza 5.08 kg/kW (3.74 kg/CV) Garanzia: generale: 84 mesi Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km |
Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
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La velocita' massima dichiarata e' di 260 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 430 kW, questo implica che a 260 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 430 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.