Quali sono le auto elettriche con incentivi in Italia

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Prezzo non superiore a euro

Partner Tepee


Il commerciale compatto Peugeot è disponibile anche con alimentazione full-electric. Il motore eroga 49 kW con 200 Nm di coppia massima, e assicura una velocità massima di 110 km/h con un autonomia di 170 chilometri nel ciclo NEDC. Il consumo dichiarato è di 17,6 kWh / 100 km.

La portata di 381 kg e la lunghezza di 436 cm lo rendono adatto a un utilizzo in ambito urbano, anche perchè a livello di dotazioni è del tutto paragonabile alle versioni con alimentazione tradizionale.

Nel prezzo di listino è incluso anche il cavo per la ricarica domestica, che avvine in 15 ore con corrente da 8A, in 8,5 ore con un impianto da 14A, in entrambi i casi utilizzando il cavo in dotazione.

Possibile anche una ricarica da wallbox a 16A o da sistema ChaDeMo, in entrambi i casi impiegando un connettore opzionale: in questo caso i tempi di ricarica scendono rispettivamente a 7,5 ore o addirittura a 30 minuti per ottenere l\'80% della carica.

La garanzia sulle batterie è infine di 8 anni o 100.000 chilometri.
 

Listino

Partner Tepee full-electric Active: euro 33.000

 

 

 


Modello con prezzo inferiore ai 61000 euro ed emissioni CO2 fra 0 e 20 g/km. Rispetto al prezzo di listino sotto riportato puo' quindi godere dell'incentivo di 6000 euro in caso di rottamazione o di 4000 euro senza rottamazione
Prezzo a partire daEmissioni CO2PropulsioneLancio
33000 euro0 g/kmElettrica4/2014
Autonomia elettricaCapacita' batteria
 170 km kWh 

Peugeot Partner Tepee
Inizio vendite in Italia: 4/2014
Propulsione: Elettrica - motore elettrico da 35 kW a 2750 giri/min (potenza elettrica di picco 49 kW) - coppia massima 200 Nm a 0 giri/min
Trasmissione: Trasmissione a rapporto fisso, trazione anteriore
Corpo vettura: Minivan 5 posti, 5 porte
Dimensioni e pesi: lunghezza 4380 mm - larghezza 1810 mm - altezza 1822 mm - passo 2728 mm - massa a vuoto 1794 kg - Bagagliaio: da 544 a 3000 litri
Rifornimenti e consumi: - consumo energetico in modalita' elettrica nel ciclo combinato: 176 Wh/km - autonomia totale: 170 km - autonomia in modalita' elettrica: 170 km - autonomia totale WLTP: 170 km - autonomia WLTP in modalita' elettrica: 170 km
Batteria: Tecnologia: Li-ion - 88 celle - tensione nominale 300 V - capacita' lorda 22.5 kWh - tempo ricarica domestica 900 minuti - tempo ricarica rapida con wallbox 450 minuti - tempo ricarica ultrarapida con sistema di ricarica speciale 30 minuti - forma di possesso: proprieta'
Prestazioni: Velocita' massima 110 km/h, in modalita' elettrica 110 km/h - Accelerazione 0-100 km/h in 15.9 secondi - Rapporto peso/potenza 51.26 kg/kW (37.69 kg/CV)
Crash test EuroNCAP:  (dettagli)
Compatibilita' ambientale: Omologazione Euro 6 - Emissioni: 0 g CO2/km
La Peugeot Partner Tepee e la concorrenza

Prezzo: 33000
Potenza massima: 49 kW (408 CV) - Autonomia: 170 km - Massa a vuoto: 1794 kg - Accel. 0-100 km/h: 15.9 s - Capacità batteria: 22.5 kWh - Vedi scheda tecnica completa

Modelli più economici...

Modelli con maggiore autonomia...

Modelli più scattanti...

Modelli con batteria più capace...

Modelli con maggiore potenza...

Modelli più leggeri...

Modelli con minore consumo chilometrico...

Prezzo vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza motore vs. peso a vuoto: elettriche a confronto
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Capacità batteria vs. autonomia: elettriche a confronto
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Potenza vs. velocità massima: elettriche a confronto
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Consumo vs. massa a vuoto: elettriche a confronto
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Analisi equivalenze e coerenza
La capacita' dichiarata per la batteria di questo modello e' di kWh mentre l'autonomia dichiarata e' di 170 km; questi valori implicano un consumo energetico medio di 0.00 Wh/km. Quello dichiarato e' invece di 176 Wh/km.
Se si dovesse tener conto del consumo energetico dichiarato di 176 Wh/km, allora per poter assicurare l'autonomia dichiarata di 170 km la vettura dovrebbe disporre di una batteria della capacita' di almeno 29.92 kWh. Quella dichiarata e' di kWh.
O viceversa: sulla base del consumo energetico chilometrico medio dichiarato di 176 Wh/km e della capacita' dichiarata della batteria di kWh, l'autonomia possibile dovrebbe essere di 0.00 km. Quella dichiarata e' di 170 km.
La velocita' massima dichiarata e' di 110 km/h. Poiche' la potenza massima dichiarata del motore e' di 35 kW, questo implica che a 110 km/h il veicolo incontri una resistenza complessiva all'avanzamento (aerodinamica, trasmissione, rotolamento) di 35 kW. Questo non tiene conto di eventuali sistemi di autolimitazione della velocita' massima, o di sistemi di autolimitazione della potenza erogabile continuativamente dal motore, o del limite intrinseco di potenza erogabile dalla batteria.

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